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2020年シリーズは無事終了しました

​〜結果速報〜

アートボード 3.png
画面をクリックすると
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​TSタカタサーキットコース図

6H耐久での注意事項

 ・エントリー費用は36,000円です

 ・給油時は、給油量・回数にかかわらず3分ストップです(上限20L)

 ・ピットイン10回ルールが適用されています(2019年より実施)

 ・連続運転90分上限のルールは廃止されています(2019年より実施)

 

2020年のレース日程はこちら(5月29日更新)  

  05月31日(日)→ 中止​

  第1戦(3H) 07月26日(日)…終了しました

  第2戦(3H) 09月06日(日)…終了しました

  第3戦(6H) 11月01日(日)…終了しました

初めまして、管理人Tと申します。(SNクラスの#436エッセで参加中)

このサイトがカジオカ軽耐久レースに参加する方だけでなく、観戦する人、作業する人、

それを影ながら見守っている彼女・奥方など、レースに関わる方々がサーキット外のインターネットのエリアで楽しめるものになれば幸いだな、と思っています。

07/26更新

第1戦レース無事に終了!

絶対ウェットと思っていた天気も午前だけ我慢して貰った、3時間ドライで走れました。

日差しも弱く、7月のレースとしてはまさにミラクルでしたね。

備北からのメンバーや、四国からのメンバーいて、昨年とは違ったレースの雰囲気が味わえました。

高齢化していたカジオカ常連組に、若いメンバーの参加は非常に嬉しく思います。

朝のドラミでは、初参加の方達に別途ルールの質疑応答があり、たくさん質問が出ていました。

改めて、このサイトでもその説明のページを作らないとと思いました。

9月6日の第2戦までには、初心者だけでなく遠征組の方達にも参考になる様なページを作りますので、またご意見いただければと思います。

取り急ぎ、結果報告と言うことで、手持ちの写真とリザルトの写真をアップしました。

後日、2020年ページを作成して、きちんとデータを取りまとめます。

​どうぞ、また閲覧ください。

※表彰式の写真など、私がスマホで撮影したものなので、程度は非常によくないです。。

良い素材(写真)がありましたら、差し替えますので事務局メールまで送ってください。

07/25更新

第1戦の受付が終了しました。

Tクラス・・・7台

CNクラス・・・3台

NNクラス・・・3台

SNクラス・・・12台

合計25台との情報です。

ATクラスは、1台問い合わせをいただきましたが、台数が集まらず今回は0台。

個人的には、別枠を設けてのATレースがベストだと思いますが、

台数が集まるか分からない状態で、占有は難しいし・・・。

【2ペダル化の時代でも軽自動車でサーキット走行ができるように】

皆さんのご意見お待ちしております。

(さて本題です)

本来の第1戦だった5月のイベントが中止になって、エントリーがどうなるのか心配でしたが

25台もいるとのことで、安堵というか嬉しいというか、

SNクラスでは表彰台は無理かなぁ、と言う本音が(笑)。

1週間前と違う思いが交錯しています。。。

あとは、この時期のイベントとして、後味の悪い思いをしないように、

各自での”密”の対策をして行きたいですね。

皆さんもどうぞご協力お願いいたします!

​2020年のレースの日程です。

 

 第1戦(3H)・・・07/26

 第2戦(3H)・・・09/06

 第3戦(6H)・・・11/01

です。(いずれも日曜日)

​第3戦は6Hです。

ATクラスはゼッケン500番台、改造範囲も確定していますので、規則をご確認よろしくお願い致します。​

混走になりますので、ベテランが思っている以上に、初参加メンバーは不安に思っていることだと思います。

​速さだけでなく、マナーについても競えるようになるといいですね。

〜お知らせ〜

〜更新履歴〜

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